วิธีการเลือกยางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง? สิ่งที่ควรคำนึงถึงในการใช้งานและการบำรุงรักษา?

2025-07-28 0 ฝากข้อความถึงฉัน

อย่างที่เราทุกคนทราบกันดีว่ายางโอทีอาร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์วิศวกรรมประเภทต่างๆ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะรถเกรดเดอร์ รถตัก รถบด รถดัมพ์ รถขูด รถขุด รถปราบดิน เครื่องจักรชายหาด เครน เครื่องผสมคอนกรีต และอุปกรณ์ขนย้าย ฯลฯ ยานพาหนะเหล่านี้จำเป็นต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลง ดังนั้นความทนทานและความเสถียรของยางจึงมีความสำคัญ

1. แล้วจะเลือกยาง OTR อย่างไรให้ถูกต้อง?

หลักการคัดเลือก:

1) ประเภทและข้อมูลจำเพาะที่ตัวรถต้องการ: ยางที่ผู้ใช้ระบุ ยางที่ได้รับการรับรองจาก JIS และมาตรฐานสมาคมยางรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น

2) เลือกยางตามสภาพการใช้งานและสภาพการทำงานของรถเช่นหลักการเลือกรถดัมพ์และรถตักล้อยาง:

ประเภทยานพาหนะ	สภาพการทำงาน	ผลกระทบต่อยาง	ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ	การเลือกยาง
รถบรรทุก	เหมืองแร่ (หินปูน) แหล่งกรวด	ยางจะร้อนขึ้นเล็กน้อยแต่มีโอกาสเจาะทะลุได้สูง	ความต้านทานการเจาะ, ความต้านทานต่อการขัดถู	ร่องลึก เนื้อยางทนต่อการเจาะทะลุ ชั้นบัฟเฟอร์ลวดเหล็ก
	สถานที่ก่อสร้างเหมือง (ถ่านหิน แร่เหล็ก ฯลฯ)	ยางมีความร้อนสูงเกินไป อัตราการเจาะเป็นค่าเฉลี่ย และความเร็วในการทำงานรวดเร็ว	ทนความร้อน ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานการเจาะ	ร่องปกติ ร่องลึก เนื้อยางดอกยางทนความร้อน โครงสร้างรัศมี
	อ่างเก็บน้ำไซต์วิศวกรรมโยธา	ยางมีความร้อนสูงเกินไปและยางรั่วเป็นเรื่องปกติ	ทนความร้อน ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานการเจาะ	ร่องปกติ ร่องลึก พื้นผิวดอกยางทนความร้อน เนื้อยาง โครงสร้างรัศมี
รถตักล้อยาง	เหมืองแร่ ทุ่งกรวด แร่ดั้งเดิม	ยางร้อนเล็กน้อย มีการเจาะบ่อย และอายุการใช้งานสั้น	ความต้านทานการเจาะ, ความต้านทานต่อการขัดถู	ร่องลึก ร่องลึกพิเศษ ดอกยางที่ทนต่อการเจาะทะลุ ร่องทั่วไป + บัฟเฟอร์ลวดเหล็ก ชั้นบัฟเฟอร์ลวดเหล็กด้านข้าง
	เมื่อบรรทุกผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากเหมืองและลานกรวด	ยางจะร้อนขึ้นเล็กน้อย มีรอยรั่วน้อยลง และอายุการใช้งานยาวนาน	ความทนทานของซาก ต้านทานความชรา	ร่องปกติ
	การบรรทุกทรายและกรวดและการขนส่ง	ยางจะร้อนขึ้นเล็กน้อย รอยเจาะหายาก และอายุการใช้งานยาวนาน	ความทนทานของซาก ต้านทานความชรา แรงฉุด	ร่องปกติ การยึดเกาะ
	ระหว่างการบรรทุกและขนส่ง	ยางร้อนจัด รอยรั่วหายาก และอายุการใช้งานยาวนาน	ทนความร้อน ต้านทานความชรา	เนื้อยางดอกยางทนความร้อน ร่องทั่วไป การยึดเกาะ

3) สิ่งที่ควรทราบเมื่อเลือกยางโอทีอาร์: อย่าผสมยางประเภทต่างๆ ต่อไปนี้บนเพลาเดียวกัน (การผสมจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของยางอย่างมาก):

ยางประเภทต่างๆ ยางที่มีข้อกำหนดต่างกัน ยางที่มีโครงสร้างต่างกัน ยางธรรมดา ยางกันลื่น ยางสตั๊ดกันลื่น ยางที่มีความลึกร่องต่างกัน ยางที่มีลวดลายต่างกัน

4) การเลือกยางในและลิ้นปีกผีเสื้อก็มีความสำคัญเช่นกัน:

4.1) ควรติดตั้งยางใน (มีวาล์ว) และลิ้นยางที่เหมาะกับยาง ล้อ และยานพาหนะ แม้ว่ายางในและแผ่นยางในจะมองไม่เห็นจากภายนอก แต่ยางในก็มีบทบาทสำคัญในการรักษาอากาศภายในของยาง และแผ่นยางในก็มีบทบาทสำคัญในการปกป้องยางใน

4.2) ยางใหม่ควรติดตั้งยางในและลิ้นยางใหม่ ในระหว่างที่ยางสึกหรอ ยางในและแผ่นยางด้านในจะหมดอายุการใช้งานเนื่องจากความล้า

4.3) ใช้ยางในและลิ้นยางยี่ห้อเดียวกันกับยาง บางครั้งยางขนาดเดียวกันอาจมีขนาดต่างกันเนื่องจากยี่ห้อต่างกัน

OTR tires

2. ควรดูแลรักษายาง OTR ระหว่างการใช้งานอย่างไร?

1) แรงดันลมยาง

การรักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้ยางทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของยาง นอกจากนี้ควรวัดแรงดันลมยางหลังระบายความร้อนด้วย

2) โหลดยาง

น้ำหนักที่ยางสามารถรับได้นั้นแน่นอน หากเกินขีดจำกัดที่กำหนด ยางจะโค้งงอและใหญ่ขึ้น ส่งผลให้ยางเสียหายก่อนเวลาอันควร และผลที่ตามมาจะรุนแรงกว่าแรงดันลมไม่เพียงพอ ดังนั้นอย่าบรรทุกเกินความจุที่ระบุของยานพาหนะ และอย่าบรรทุกสินค้าไปทางด้านข้าง

3) ความเร็วในการขับขี่

เช่นเดียวกับน้ำหนักบรรทุก ความเร็วของยางก็มีขีดจำกัดของตัวเอง ยิ่งรถวิ่งเร็ว อุณหภูมิภายในยางก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย เกินอุณหภูมิที่อนุญาตจะทำให้เกิดความเสียหาย เช่น การลอกเนื่องจากความร้อนเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ การขับรถอย่างดุเดือดอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ดังนั้น การรักษาความเร็วในการทำงานให้เหมาะสมอยู่เสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ

4) การหมุนยางและการประกอบล้อคู่

ควรสลับยางอย่างสม่ำเสมอตามเงื่อนไขการใช้งานของยานพาหนะ อย่างไรก็ตามเมื่อยางโอทีอาร์พบว่ามีร่องรอยการสึกหรอผิดปกติจึงควรดำเนินการโดยเร็วที่สุด

5) การตรวจสอบและการจัดการยาง

ตรวจสอบความเสียหายของยางอย่างต่อเนื่อง: มีอาการบาดเจ็บภายนอกที่สายไฟหรือมีรอยแตกในยางหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นเชือกขาดและลาก; ไม่ว่าจะลอกออก; มีความเสียหายที่ขอบยางหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นความกดอากาศปกติหรือไม่ เป็นต้น

6) การตรวจสอบและการจัดการท่อด้านใน แผ่นลิ้น และวาล์ว

เพื่อป้องกันไม่ให้ยางในและลิ้นยางในมีสภาพไม่ดีไม่ให้เกิดความเสียหายกับยาง ควรตรวจสอบยางในและลิ้นยางในอย่างสม่ำเสมอ สำหรับยางใน ให้ตรวจสอบการเจริญเติบโตที่ผิดปกติ ริ้วรอย รอยแตก การเสื่อมสภาพ การแข็งตัว ความเสียหาย และวาล์วที่ไม่ดีอย่างเคร่งครัด สำหรับแผ่นพับ ให้ตรวจสอบริ้วรอย รอยแตก การเสื่อมสภาพ การแข็งตัว ความเสียหาย และการเสียรูปอย่างเคร่งครัด หากพบปัญหาข้างต้นควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับการเลือกยางรถยกแบบใช้ลม

ต่อไป :

เครื่องจักรกลการเกษตรของคุณยังใช้ยางธรรมดาอยู่หรือไม่?

ข่าวที่เกี่ยวข้อง