อะไรคือสาเหตุของการเบี่ยงเบนของยางตันหรือการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ? จะป้องกันได้อย่างไร?

ในการใช้งานยานพาหนะอุตสาหกรรมในชีวิตประจำวัน (เช่น รถยก รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า รถยก และรถพ่วงท่าเรือ)ยางแข็งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่มีการรับน้ำหนักสูง เช่น การทำเหมืองแร่ คลังสินค้า โลจิสติกส์ และท่าเรือ เนื่องจากความต้านทานต่อการเจาะ การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา และการขาดความต้านทานต่อการระเบิด อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้จำนวนมากได้รายงานถึงการเบี่ยงเบนของยาง การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ และการสึกหรอที่ไม่สมมาตรเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลง แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัยของยานพาหนะและประสิทธิภาพการดำเนินงานอีกด้วย

แล้วทำไมถึงทำยางแข็งเบี่ยงเบนหรือสึกหรอไม่สม่ำเสมอ? สาเหตุที่แท้จริงคืออะไร? และจะป้องกันได้อย่างไรในเชิงวิทยาศาสตร์? บทความนี้จะให้การวิเคราะห์โดยละเอียดและเสนอวิธีแก้ปัญหาเพื่อช่วยให้บริษัทต่างๆ ยืดอายุการใช้งานของยางและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

I. ยางเบี่ยงเบนและการสึกหรอไม่สม่ำเสมอคืออะไร?

ก่อนจะพูดถึงสาเหตุ เรามาทำความเข้าใจแนวคิดกันก่อน:

การดริฟท์หมายถึงยานพาหนะที่เลี้ยวไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเดินทางเป็นเส้นตรง โดยกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องปรับทิศทางอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความตรง

การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ: หมายถึงการสึกหรอที่ผิดปกติและรวดเร็วที่ด้านใดด้านหนึ่งหรือบริเวณเฉพาะของยาง ซึ่งไม่สอดคล้องกับการสึกหรอแบบสมมาตรตามปกติ เป็นเรื่องปกติที่ขอบด้านนอก ขอบด้านใน ด้านใดด้านหนึ่งหรือดอกยางด้านใดด้านหนึ่ง

การเบี่ยงเบนและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอมักมีความสัมพันธ์กัน แบบแรกทำให้ความสามารถในการควบคุมทิศทางลดลง ในขณะที่แบบหลังส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและความปลอดภัยของยาง

ครั้งที่สอง สาเหตุทั่วไปของการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและการเบี่ยงเบนของยางยางตัน

1. การจัดตำแหน่งล้อที่ไม่เหมาะสม (การจัดตำแหน่งนิ้วเท้า/สิ่งสำคัญ)

หลังจากจากโรงงาน หลังจากการชน หรือจากการสึกหรอเป็นเวลานาน มุมการจัดตำแหน่งล้อหน้า (โดยเฉพาะมุมนิ้วเท้า) อาจเบี่ยงเบนได้ นี่อาจทำให้ยางทั้งสองไม่หมุนขนานกันอีกต่อไป ทำให้เกิดการลากและทำให้เกิดการเบี่ยงเบนหรือการสึกหรอของดอกยางข้างเดียว

การเยื้องศูนย์ของล้อเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะ เช่น รถยกที่มักจะเลี้ยวและบรรทุกของหนัก

1. การจัดตำแหน่งล้อที่ไม่เหมาะสม (การจัดตำแหน่งนิ้วเท้า/สิ่งสำคัญ)

แล้วทำไมถึงทำมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง แต่หากยานพาหนะต้องเผชิญกับการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ การบรรทุกเกินพิกัด หรือการรับน้ำหนักเพียงข้างเดียว ก็อาจทำให้เกิดแรงที่ด้านหนึ่งของยางได้มากขึ้น ทำให้เกิดการเสียรูปอย่างรุนแรง เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอได้

ผู้ใช้บางรายที่ไม่สามารถปรับสมดุลโหลดได้อย่างถูกต้องระหว่างการโหลดหรือใช้งานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ มีแนวโน้มที่จะประสบกับการสึกหรอประเภทนี้มากกว่า

3. พื้นไม่เรียบหรือการโก่งตัวในระยะยาวจากเส้นทางการทำงาน

หากยานพาหนะทำงานบนทางลาดหรือพื้นที่ไม่เรียบบ่อยครั้ง หรือเลี้ยวหรือติดตามเส้นทางเดียวบ่อยครั้ง เช่น เลี้ยวซ้ายหรือขวาบนเส้นทางในร่มคงที่ ยางเส้นหนึ่งอาจสึกหรอเร็วขึ้น

เช่นเดียวกับ "การจำเลน" การขับรถไปในทิศทางเดียวกันเป็นเวลานานจะทำให้เกิดความเครียดที่บริเวณยางบางจุดเช่นกัน