สาเหตุหลักห้าประการของการสึกหรอของยางรถยกที่เป็นของแข็ง

สาเหตุที่ 1: ต่ำกว่าที่ระบุยางตันรถยก แรงกด การบรรทุกเกินพิกัดทำให้เกิดการบิดงอมากเกินไป ทำให้เกิดความเครียดเพิ่มขึ้นกับชั้นและสายไฟ สิ่งนี้นำไปสู่การแตกหักของสายไฟ คลายตัว และการแยกชั้นในบริเวณแก้มยาง ณ จุดนี้ ความเค้นบนโครงยางมีมากกว่าความทนทานต่อการออกแบบ ในขณะเดียวกัน ความดันพื้นดินที่เพิ่มขึ้นจะทำให้เกิดความร้อนมากขึ้น ทำให้อุณหภูมิของโครงยางเพิ่มขึ้น และลดความสามารถในการรับน้ำหนัก นอกจากนี้การสัมผัสระหว่างไหล่ยางกับพื้นยังทำให้เกิดการสึกหรออีกด้วย การเผชิญหน้ากับอุปสรรค แม้แต่หินก้อนเล็กๆ ก็สามารถกระตุ้นให้มงกุฎระเบิดได้ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อยางรถยกที่เป็นของแข็งโหลดเกิน 20% ระหว่างการเข้าโค้งหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ อายุการใช้งานสั้นลง 35% เกิน 50% ลดอายุการใช้งานลง 59%; และเกิน 100% ส่งผลให้ลดลงมากกว่า 80%

เหตุผลที่ 2: เนื่องจากการกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังแตกต่างกัน ลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันของระบบขับเคลื่อนและพวงมาลัย และความแปรผันของสภาพถนน รูปแบบการสึกหรอของยางจึงไม่สอดคล้องกัน หากยางที่อยู่ด้านตรงข้ามของเพลาเดียวกันไม่ได้ถูกเปลี่ยนด้วยยี่ห้อ ขนาด โครงสร้าง ระดับชั้น และรูปแบบดอกยางที่เหมือนกัน จะเกิดการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็ว

เหตุผลที่ 3: ที่น้ำหนักบรรทุกและแรงดันลมยางที่กำหนด ความเร็วของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นจะขยายความถี่ในการเปลี่ยนรูปของยาง การสั่นสะเทือนของโครงรถ และการบิดเบี้ยวของเส้นรอบวง/ด้านข้าง (ก่อตัวเป็นคลื่นคงที่) สิ่งนี้จะสร้างความร้อนจากการเสียดสีต่อหน่วยเวลามากขึ้น ประสิทธิภาพของยางลดลง และอาจทำให้เกิดการแยกชั้นหรือดอกยางหลุดร่อน ดังนั้นจึงเร่งการสึกหรอและความเสียหาย

เหตุผลที่ 4: เมื่อยางสัมผัสกับจาระบี สารที่เป็นกรดหรือด่าง หรือสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของยางจะเสื่อมลง ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลงอย่างมาก และเพิ่มความเสี่ยงที่ยางจะระเบิดระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ ยางที่ถูกสึกกร่อนด้วยน้ำมันยังอาจแสดงปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น การหลุดลอกของชั้นสุญญากาศ พื้นที่เล็กๆ ของการหลุดลอกของยางที่ขอบยาง และการแยกโครงยางออกจากยาง เนื่องจากแผ่นปะไม่สามารถยึดติดกับยางที่ปนเปื้อนน้ำมันได้ แม้แต่ยางที่เสียหายเล็กน้อยก็ไม่สามารถซ่อมแซมได้

เหตุผลที่ 5: สภาพถนนยังส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของยาง แรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้น และการรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่ยางสามารถรับได้