ปัจจัยใดเป็นตัวกำหนดการเลือกยางรถยก?

คำแนะนำในการเลือกต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะที่แตกต่างกันของนิวแมติกยางรถยกและยางตันและผลกระทบต่อสมรรถนะโดยรวมของยานพาหนะ:

(1) สภาพแวดล้อมการทำงานของรถยก

หากไม่มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับขนาดของพื้นที่ทำงาน การมีกระจกอยู่บนพื้นผิวถนน หรือความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นผิวถนน โดยทั่วไปจะใช้ยางแบบนิวแมติกส์

(2) ความสามารถในการรับน้ำหนักยางสูงสุด

โดยทั่วไป,ยางตันใช้เมื่อต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และใช้ยางลมเป็นอย่างอื่น

(3) ความเร็วของรถยก

โดยทั่วไปแล้ว เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า ยางแบบนิวแมติกจึงมีความเร็วสูงกว่า ในขณะที่ยางตันส่งผลให้ความเร็วช้าลง ดังนั้นยางลมจึงมักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการความเร็วสูงกว่า แน่นอนว่าด้วยกำลังเครื่องยนต์คงที่และอัตราทดเกียร์โดยรวม การเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางล้อจะส่งผลต่อการยึดเกาะของล้อ

(4) ข้อกำหนดระยะห่างจากพื้นรถยก

โดยใช้ยางลมช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถยกและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรด นอกจากนี้ เนื่องจากขนาดที่ใหญ่ขึ้น ยางแบบนิวแมติกจึงให้พื้นที่ในการติดตั้งเบรกมากขึ้น ดังนั้นยางแบบเติมลมจึงเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่การติดตั้งเบรกทำได้ยาก

(5) สำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความคล่องตัวสูง

ยางตันสามารถใช้ได้เนื่องจากจะช่วยลดระยะยื่นด้านหน้าและฐานล้อของรถยก จึงช่วยลดขนาดโดยรวมของรถยกและปรับปรุงความคล่องตัว

(6) ข้อกำหนดประเภทรถยกและสภาพแวดล้อมในการทำงาน

หากรถยกเป็นรุ่นยุโรปที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีข้อกำหนดด้านสุขอนามัยสูง เช่น โรงงานแปรรูปอาหาร ควรเลือกยางตันที่ติดตั้งเร็ว เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และไม่มีรอย

ในมาตรฐานแห่งชาติ หน่วยของขนาดยางคือมิลลิเมตร (มม.) สำหรับยางเรเดียลซีรีส์ "82" และซีรีส์ "70" (ระบุความกว้างของหน้ายาง) และนิ้ว (นิ้ว) สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางกะทะล้อ สำหรับยางประเภทอื่นๆ ทั้งความกว้างของหน้าตัดยางและเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อจะแสดงเป็นนิ้ว (นิ้ว) ขนาดมาตรฐานประกอบด้วย:

8.15-15 (28X9-15), 6.50-10, 7.00-12, 6.00-9, 8.25-15, 5.00-8, 23X9-10, 18X7-8, 21x8-9, 16x6-8, 200/50-10, 15x4.50-8, 27X10-12, 250-15, 300-15 ฯลฯ