ข่าวอุตสาหกรรม

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อน้ำหนักยางรถยกเกิน 20% ระหว่างการเข้าโค้งหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ อายุการใช้งานจะสั้นลง 35% เกิน 50% ลดอายุการใช้งานลง 59%; และเกิน 100% ส่งผลให้ลดลงมากกว่า 80%

ล้อและขอบล้อเป็นมากกว่าการอัพเกรดรูปลักษณ์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวมของรถ ตั้งแต่ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรในการเบรก ไปจนถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณภาพการขับขี่ ล้อและขอบล้อที่เหมาะสมสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมของยานพาหนะบนท้องถนนได้

คำแนะนำในการเลือกต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะที่แตกต่างกันของยางรถยกแบบใช้ลมและยางตัน และผลกระทบต่อสมรรถนะโดยรวมของยานพาหนะ

หากคุณกำลังจัดการการดำเนินงานคลังสินค้าหรือโลจิสติกส์ในปัจจุบัน คุณอาจถามตัวเองว่า: เราจะเพิ่มผลผลิตพร้อมทั้งลดต้นทุนระยะยาวและบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้อย่างไร คำตอบอยู่ที่รถยกไฟฟ้าสมัยใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ

สภาพการลงโทษของการขุด เหมืองหิน และการก่อสร้างขนาดใหญ่ดูเหมือนจะกินยาง OTR เป็นอาหารเช้า ในฐานะคนที่ทำงานด้านนี้มานานหลายปี ฉันเข้าใจถึงความหงุดหงิดจากการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดและการค้นหาความทนทานอย่างต่อเนื่อง

แผ่นยางเป็นส่วนประกอบคล้ายแถบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังแบบกลไก โดยมีลักษณะทางโครงสร้างที่ได้รับการปรับให้เหมาะกับความต้องการด้านประสิทธิภาพการส่งกำลัง